|
Le rickshaw fait partie de la vie quotidienne en Inde. Nous vous
proposons une
rubrique vous permettant de découvrir ce moyen de transport.
Définition
Galerie de photos
Un rickshaw, aussi appelé
trishaw est un véhicule tricycle (d'où le nom trishaw) à
propulsion humaine ou mécanique (autorickshaw), destiné au
transport de personnes et de marchandises.
Dans sa version non
motorisée, le conducteur est installé à l'avant sur une
bicyclette dont les haubans et la roue arrière sont remplacés
par un châssis avec une paire de roues latérales. Il pilote
l'engin avec le guidon et les freins, et dispose éventuellement
de manettes de changement de vitesses. Il fournit également l'énergie
motrice en agissant sur les pédales ; une chaîne assure la
transmission entre le pédalier et l'axe des roues arrière sur le
même principe que pour un vélo.
L'arrière reprend
la conception d'un pousse-pousse, avec un siège ou une banquette
posée sur le châssis.
On y est un peu à l'étroit, et il n'y a pas de suspensions,
c'est donc très inconfortable. Cette partie peut être couverte d'une
capote ou d'un toit rigide pour protéger les passagers des intempéries.Quand
il pleut, on ramène l'espèce de capote arrière, mais comme elle
n'est pas très haute, on est plié en deux, ce qui ajoute à
l'inconfort
Certains
d'entre vous ont peut être quelques scrupules à emprunter ce
mode de transport, sachez que ces conducteurs de rickshaw sont
parmi les travailleurs les plus mal payés d'Inde. Ils sont usés
très jeune par les journées interminables de travail. Les vrais
forçats de la route ce sont eux. Alors n'hésitez pas à les
utiliser, et faites comme nous, ne discutez pas trop les prix, et
laissez un généreux pourboire.
Dans sa version motorisée, la
partie avant est construite à partir d'une moto ou d'un scooter ;
le moteur est un 2-temps en général. En pratique, la
construction de ces engins fait maintenant l'objet d'une
conception spécifique et leur production est industrialisée. La
plupart des auto-rickshaws sont équipés d'une carrosserie sans
portes avec pare-brise, protégeant ainsi le conducteur en plus
des passagers.
Le
conducteur manœuvre l'engin à l'aide d'un guidon possédant une
poignée pour les gaz et des freins, un peu comme sur une moto. La
petite taille de l'auto-rickshaw et l'adresse, voire l'audace, des
pilotes leur permet de se faufiler partout. Ces
audaces des chauffeurs sont à faire pâlir les plus impassibles.
Leur secret : le klaxon. Chacun de ces insectes de la route est
muni d'une sirène hallucinante, digne d'un 38-tonnes américain. Une condition de survie bruyante et indispensable
sur les routes indiennes, où ne prévaut qu'une seule loi : celle
du plus fort.
Ce mode de transport est très
utilisé dans toute l'Asie du sud-est, et notamment en Inde (où
on l'appelle plutôt rickshaw) et en Malaisie (où on l'appelle
plutôt trishaw) et dans les pays voisins.
Il faut mieux négocier les prix
à l'avance car les chauffeurs refusent la plupart du temps
d'utiliser le compteur officiel. Les rickshaws ne vous déposent
pas toujours à l'endroit demandé, car ils touchent un commission
s'ils emmènent un touriste dans un magasin ou un hôtel.
En ville on rencontre parfois des rickshaws collectifs, guère
plus grands mais dans lesquels s'entassent une bonne dizaine de
personnes. Il est préférable de connaître le parcours à
l'avance, comme pour les bus. Malgré les tarifs très bas, il
vaut mieux les laisser aux Indiens et louer les services des
rickshaws privés, qui restent très bon marché selon nos
standards.
Une curiosité : une signalisation routière adaptée aux
rickshaws
Beaucoup de conducteurs de ces
engins assurent une fonction de taxi, et vivent de ce métier. La
plupart d'entre eux ne peuvent pas acheter eux-même leur outil de
travail et le louent donc à des sociétés. Même lorsque l'engin
ne leur appartient pas, il travaillent généralement à leur
compte ou se regroupent en compagnies selon le même principe que
les compagnies de taxis automobiles.
Cependant, des sociétés
commencent à investir sur le marché de l'autorickshaw familial
ou d'entreprise, proposant une gamme d'engins de plus en plus
proches de l'automobile et des petits fourgons de livraison dans
leur philosophie d'usage.
Rickshaws
et BD
Ces dessins sont extraits du superbe ouvrage :
Bonjour les Indes
Rickshawallahs
Les autorickshaws sous toutes leurs formes (photos extraites du
catalogue de Bajaj - un des principaux fabricants de
Rickshaws)
 
 
 
Fiche technique d'un
autorickshaw
| Moteur
: |
4 temps |
| Cylindrée
: |
173 cc |
| Puissance
Max : |
8.17 HP à
5000 T/min |
| Système
d'allumage : |
Electronique,
CDI |
| Bougies
: |
Champion :
PL 9 YC |
| Lubrication
: |
Pompe à
huile séparée |
| Transmission
: |
4 forward +
reverse |
| Capacité
du réservoir : |
8 litres |
| Système
éléctrique : |
12 V DC |
| Vitesse
max : |
55 km/hr |
| Fuel
: |
Petrol,
Diesel |
Comment
bien entretenir son rickshaw (vu sur le site de Bajaj)
Conseils d’entretien pour votre auto-pousse
L’entretien indiqué est très important pour un bon
fonctionnement sans à-coups de votre auto-pousse. Un entretien régulier
peut vous faire gagner le temps et de l’argent à la longue.
Voici quelques conseils généraux que vous pouvez employer pour
vous assurer un agréable tour.
-
Nettoyer
votre véhicule:
Il est important de bien nettoyer votre véhicule afin qu’il
fonctionnement bien à long. Une auto-pousse propre est plus
facile à maintenir et moins cher à utiliser. Profitez
de ces simples conseils qui vous aideront à bien nettoyer
votre véhicule
¤ Le véhicule doit être nettoyé avec de l’eau à basse
pression.
¤ Avant de nettoyer le véhicule, veillez à ce que
l’assemblage de contact, le rouleau à
haute pression et le silencieux soient protégés des morceaux
en plastique
¤ N'employez aucun genre de lessive, d’alcool ou de
carburant sur les surfaces peintes, cela
pourrait abîmer la peinture.
¤ Faites attention afin de ne pas appliquer l'eau
directement sur les pièces électriques.
¤ Pour nettoyer le moteur extérieurement, vous pouvez le
frotter avec du pétrole et l'essuyer à sec
avec un chiffon propre.
¤ Après le nettoyage, essuyer à sec et lubrifier le véhicule.
De temps en temps, il est possible que l’eau entre dans les
garnitures de frein pendant le nettoyage. Ceci pourrait avoir
pour conséquence le patinage des freins. Ne manquez pas de
faire sécher les garnitures en freinant fréquemment jusqu'à
ce que le frein commence à fonctionner efficacement.
Après avoir nettoyé le véhicule, il est important de
¤ Remettre le moteur/boîte de vitesse de l’huile
¤ Nettoyer le filtre à air
¤ Nettoyer la bougie et régler l’écart de l’électrode
¤ Réviser le carburateur
¤ Régler le câble de commande
¤ Resserrer les écrous, les boulons, et les fermetures
¤ Nettoyer et régler les freins à l’avant et à l’arrière
¤ Vérifier et régler le jeu du volant
¤ Vérifier le bon fonctionnement des feux, des boutons électriques
et du klaxon.
¤ Vérifier le niveau de l’électrolyte et remettre de
l’eau dans la batterie
¤ Vérifier et régler la tension de la chaîne de conduite
¤ Vérifier et régler la dureté de rayon et le
gauchissement de jante
¤ Vérifier et nettoyer le filtre à carburant
-
Lubrifier
votre véhicule
Il est important de lubrifier votre véhicule de temps en
temps pour assurer. Quelles
sont les parties du véhicule qu’il faut lubrifier ?
¤ Pivot du siège du conducteur
¤ Câbles de commande
¤ Frein à main, pédale, levier d’embrayage
¤ Suspension à l’avant
¤ Speedo embrayage / pignon / câble
¤ Pivot de colonne
¤ Le palier du rouage à l’avant
¤ L’assemblage de changement de vitesse
¤ Arbre de transmission activant le frein
¤ Tension de la chaîne de conduite
- Premiers
secours pour votre véhicule
Si en dépit d’avoir suivi les conseils d’entretien, votre
véhicule continue de vous donner des problèmes, nous vous
proposons de l’emporter à un atelier réputé de réparations.
- En cas de
la consommation élevée de carburant
¤ Vérifier s’il y a une fuite dans le tuyau
d’alimentation de carburant, du bouchon et du robinet
du réservoir à carburant
¤ Vérifier si le tuyau d’alimentation est pincé ou tordu
¤ Vérifier et nettoyer l’élément filtre à air
¤ Vérifier la pression de gonflage
¤ Vérifier et nettoyer la bougie et régler l’écart de
l’électrode
¤ Vérifier si les freins se grippent
Galerie
de photos
|
